魂を注ぐ

バイクの整備中。
選手は基本的に自分で自分のバイクの整備をします。
そう教えられていました。
バイクの整備を人にしてもらえるのはプロになってから。
アマの間は自分で出来るようにしておきなさいと。
ナショナルチームに入ったり、海外遠征したり、日本全国を転戦したりするとどしても自分でトラブルに対処しないといけない場面があるし、またレース中も何かあったときに機材トラブルに対応できるようにしておかなければなりません。何よりも日々の練習の中でトラブルを出来るだけ少なくする必要があります。
練習仲間に迷惑をかけないために。


機材の進歩。
とうとう電動の時代です。
でも人は追いついていません。
最近レースを走っているとギアの使い方がへたな人がものすごく増えた。
ギアチェンジってシフトする瞬間少しトルクを抜くのが一番ロスが少ないしギアにもチェーンにも優しいんです。でも「ガゴッ」「ガツン」と音を立てて変速をする人がすごく増えた。しかも10段もギアがあるからなおさら。そして電動。
機材は進歩しても人の技術は進歩していない。使い方を知らない人が多いだけだと思います。

これからの季節に。

みなさん冬物ウエアーは準備は済んでいますか？

もう季節は、、めぐってきそうです。
寒くなってからでは遅いです。
サイズもカラーも揃う今のうちに準備しましょう。

自転車はインナーが命です。
冬は特に大事ですね。
インナーの寿命は最近のものは機能性が高く短いです。経験上ですがより快適なライドを楽しむにはワンシーズンで取り替えたほうがいいです。僕は毎年新しいものに換えています。使い込むとどうしても暖かくなくなるし汗の蒸発も遅くなる。冷えやすくなりますね。
別に大丈夫！という人は皮下脂肪が増えているのかもしれません。

冬場にメニューを入れたライドに行くときは必ず僕は背中にインナーを一枚入れて家を出ています。
メニューをこなした体は汗だく、どんなに優れたインナーでも乾きません。さっと着替えてリスタートしていました。


僕の冬場のウエアー
レイヤードが基本ですが枚数少な目がポイントです。
真冬はアームウオーマー、ベースインナー、長袖ジャージ、半そでウインドブレーカー。これで千葉の真冬はこせます。下手に長袖ジャージの下に何か着込むともう汗が乾かなくなります。




僕はクラフトを使っています。
理由はみんなこれ使っているから。
セオレーシングもプロもアジアの選手も。耐久性が高いから？かわかりませんがみんなこれだから僕もこれ。
今年の全日本チャンプの宮沢さんも契約外だけどこれ。ものがいんでしょうね。

ちなみに・・
夏場の半そでインナー。ワンシーズンもちません。すぐに汗が出なくなりますね。最初だけ。

魂燃えていますか。

長柄塾のメンバーにて。
いつも僕たちを熱く激しく指導下さる方がいます。
元全日本チャンプ・日本最強世代の一人橋詰さん。

僕は応えたい。プロに勝つのは難しいかもしれない。でも今の僕が出来る走りで応えたい。
納得してくれる結果を出したい。
背中で「真の強さ」を僕たちに教えてくれる。

「いつもコバンザメをどうやって叩きのめすかを考えていた。」
いつも逃げて勝つ人だった。
優勝した全日本は修善寺だけど最初の3周回は集団、残りの180kmは一人逃げで優勝。

いつも走りで僕たちの炎を燃え広がせてくれる。着かない火を燃え上がらせてくれる。
いつもありがとうございます。

行くぜ沖縄やるぜ沖縄勝つぜ沖縄待ってろ沖縄！。

チームジャージ：278．com

ついに完成２７８ジャージ。
チームの一体感は更に飛躍しますね☆
ピンク色のレーパンがあれば完璧！かも。。
さわやかに白パンであわせたいですね。

勝利への道。

今走る道が勝利というゴールへの道に繋がっている。
僕にはその道が栄光という光輝く道に見える。

「今僕が走る道は？」

すべてに意味がある。
その意味は何を表すのか？

意味は一つ、勝利のみ。

＊＊＊
昨日は180kmのロング。房総をぐるりと。
コースは大多喜～養老渓谷大福山経由～鹿野山～千葉。
淡々と6時間で終了でした。

今日はずばっと短時間高強度トレーニング。
長柄周回一周回10kmで4周回の3時間。100km。

内容はともに沖縄を意識した練習です。距離になれる、負荷に慣れる。


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今やっていることが意味の無いことにならぬよう精一杯取り組もう。

明日への光は自ら

いくら努力してもレースで結果を出せなければ何も意味がないと言われ続けてきました。
時間の無駄遣いだと。

今日は180km。千葉の房総走ってきました。大多喜から養老渓谷の鹿野山。内容は沖縄対策。淡々と丘越えです。千葉には山が無いし丘だけだから物凄い練習環境はいいですね。

明日は短くスパッと高速練習。

秋風の香り。

なんとか取れた２７８メンバーの写真。
三日目の大多喜のエイドの写真です。

僕は最後尾の指導員担当でしたので脚のある前グループの皆さんにはなかなか会える機会はありませんでした。。
ちらりと一枚、最終日晴天の下のスタートです。

最終日は海岸沿いを夕日を浴びながら走るコース設定。途中田園地帯を抜けますが一帯の通り抜ける風の気持ちよいこと。自転車の速度域だからこそ感じられる風の感触。心地よさ。

明日には新しい風がまた

ツールド千葉。
セマスメンバーの記念写真。

素敵な指導員が皆さんのサポートに回っています。
年々参加者は増えリピーターも増えています。
来年の開催が楽しみです。
良い流れです。

セマストレイン

久しぶりに乗りました、セマストレイン。
ツールド千葉にて。息の合うメンバーでのトレインは乗り心地最高です。
無理やり引き倒す感じが好きですね。

ツールド千葉では最後方を担当でしたが最後方ゆえにまた脚が問われる場面も、、あったりします。

ツールド千葉三日目

晴れた！

行ってきまーす。

ツールド千葉二日目

今日は大雨からのスタート。
午後過ぎからは晴れ始めたけどだいたいは雨。
雨の中自転車に乗る機会を考えると貴重な機会。
雨は様々な事象を洗い流す。僕の思いも洗い流す。

さあ走ろう。

ツールド千葉

本日からツールド千葉に参加です。
朝の会長挨拶とカヤギさん。
いつもお世話になっています。

今日はあいにくの雨だけど心は快晴、笑顔で走ります！。

意識を放て

動きに意識を集中する。
ただ何となく動くのではなく。
思考と意識、動きの融合。
効率を上げるための考え方。

人間って頭があるせいで退化してしまった動物だけど、でも知恵が有る分だけより身体能力は高められていると思います。

とにもかくにもまずは練習。しっかりやりましょう。

夜練

ふと立ち寄りセオさんへ。
今の時期はまだ半袖ハンパンにウインドベストで何とか走れます。
でももう少しで寒くなりそうだなあ。

夜間ライドはクリアレンズのサングラスは必需品。最近は良い製品が多いので助かります。
サングラスのレンズを通した方が夜中は全然見えますからね。視野が変わりますしはっきりとクリアに見えます。
安全には大事なことです。

薪

薪を燃やす。
僕の薪はどんな薪だろう。
そしてどんな炎だろう。火なのだろうか。
景気良く燃えているか。ちょろちょろ細く長く燃えているだろうか。

夢を叶えられる人は夢を具体的に現実に落とし込んで行動出来る人。

考える、が先行ではなくまずは行動すべき。

僕は夢がある。
夢に対する思いがあります。
気持ちがあります。
突き動かされる、ではないですが湧き出るエナジーの根拠とはそのようなものだと思います。

自転車の夢、叶えます。

ツールド千葉に向けて

着々と準備を進めています、セマスレーシングチームサポート班。
今年も去年同様に最後部でのサポートになります。
僕は最後方を担当です。しっかりサポートさせていただきます！。

当日は雨の予報が出ています。
雨対策に有効なのは泥除け！有ると無しでは快適度が違います。
サイクルキャップ！目に水が入って来ないので視界良好。
オイル(人用)！やっぱり雨と風で体が冷えるので出走前に膝小僧やお腹周り、首筋に塗るとばっちりです。

皆さん準備は進んでますか？
もうすぐです。

MTBライド

千葉エアロビクスセンター(最寄り:ぼくんちからバイクで15分。誉田駅)には実はあまり知られていないですがMTBのコースがあります。

一周2kmくらい。
営業時間は10時〜15時。525円。

西千葉から近いですしまずは山乗りデビューはここから、は良いのでは。
難易度は中級までかな。
これからの季節、MTBはオススメです！